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扫路车驻车制动器的功用及制动系统的组成

作者:clwdw  发布时间:2019-7-17 15:05:57  新闻浏览热度:

一、扫路车驻车制动器的功用 

扫路车驻车制动器的功用:使停驶的扫地车驻留原地不动;便于在坡道上起步;行车制动器失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。扫路车驻车制动器按其安装位置可分为中央制动式和车轮制动式两种。前者的制动器安装在变速器的后面,制动力矩作用在传动轴上;后者与车轮制动器共用一个制动器总成,只是传动机构是相互独立的。按制动器结构形式的特点可分为鼓式、盘式、带式和弹簧作用式驻车制动器。由于鼓式制动器可采用高制动效能的自动增力式制动器,且具有外廓尺寸小、易于调整、防沙性能好等,因而得到广泛应用。本节主要介绍清扫车驻车制动器的作用、组成、类型及驻车制动器的检修调整方法。

   二、扫路车制动系统由那四个部分组成

  扫路车制动系包括供能装置、控制装置、传动装置及制动器四个基本组成部分。    (1)扫路车供能装置:包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件,其中产生制动能量的部分称为制动能X,人的肌体亦可作为制动能源。    (2)扫地车控制装置:包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件,如制动踏板等。    (3)清扫车传动装置:将驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器,同时控制制动器工作,从而获得所需要的制动力矩。制动传动装置按传力介质的不同可分为机械式、液压式、空气液压式、真空液压式、气压式等。    (4)扫路车制动器:产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件。一般制动器均为摩擦式制动器,即利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生的制动力矩来完成制动。 较为完善的制动系还包括制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等附加装置。

    三、扫路车制动装置按功用如何分配    扫路车制动装置按功用可分为行车制动装置、驻车制动装置、第二制动装置、辅助制动装置。    (1)行车制动装置和驻车制动装置是每一辆扫地车的制动系都必须具备的两套独立的制动装置。

行车制动装置用于使行驶的扫路车减速甚至停车,它是在行车过程中经常使用的制动装置,通常由驾驶员用脚操纵,

俗称脚制动。驻车制动装置用以使已停驶的扫路车驻留原地不动,通常由驾驶员用手进行操纵,俗称手制动。    (2)经常在山区行驶的扫地车,下长坡时若仅靠行车制动装置来稳定车速,可能出现制动器过热而降低制动效能,

甚至完全失效.因此还应具备主要在下坡时用以稳定车速的辅助制动装置。按ISO规定第二制动装置必须是渐进的。